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格诗航导航论坛
2026-06-12 21:55:32
AAA兴龙门窗装饰
奔驰GLA车主·车龄4年关注#奔驰GLA-提车心得选车理由
①预算大概25万左右，毕竟是工薪阶层，买一台适合自己的车才是最重要的，经济省油才是王道。用车需求就是每天上下班通勤使用代步用，偶儿会出趟远门旅行跑跑高速。一开始关注比亚迪汉这款车着，感觉还是不太适合自己。
②车型品牌偏好一开始关注奥迪Q3着，太保值就放弃了，后来看宝马x 1等这些车型，最后还是放弃了。
订车过程
①报价单销售顾问做的非常好，裸车价是23多，税20800多，保险8800，上牌120.我选配了电动座椅，这个功能还是挺实用的。
②提车周期：我是4月15号定的车，24号我就提车了，店里没有现车，路上半个月就到了，销售给我提前看了合格证，这点非常让我放心，给销售点个大大的赞。
③政策条件是购买奔驰GLA这款车送三年远程APP，每年车机流量还是非常够用的，开车听歌看导航完全够用了，给的这个流量政策非常实用。
提车过程
①保险购置税花费如下：保险上的是太平洋车险总计8800元，购置税大概20800多。网上那些问询低价的都是套路。因为他们只管勾引客户，到了店里他们是不接待的，权限不够，接待你的是店里真正的销售人员，阅人无数。你根本不是对手。除非你是超级老司机。别看那些销售年轻，其实面具下面他们上岗前会经受魔鬼训练。大致一圈踩坑过来，理解了所谓的“综合优惠”、“现金优惠”“降价营销”。裸车价可能22、23、但落地肯定会到29、30。中间有个5-6万的差。经验总结就是综合优惠10万，裸车价再+5万左右。按揭6+。 验车流程：销售顾问提前一天都把车洗干净了，我验车先看的各个玻璃的生产时间，各个论坛的生产时间，轮胎上的胎毛。车辆的生产铭牌，看一下车辆是几月份生产的，看一下全车的漆面，上架子看看车底的状况，车辆的前后车灯是否正常开关闪亮，以及内饰的清洁程度，和车上所有功能能否正常使用。
③提车上牌：由于是异地购车，我先打的临牌，完了上2023年的牌照，上牌费大概120元，选一个自己心仪的车牌号，开开心心的把车开回家，太开心了。
驾驶有感
①车辆的外观非常运动，非常适合年轻人驾驶，越看越好看的那种车辆外观。内饰做的相当的运动，而且非常流线型体现了一种运动的感觉。功能配置有自动大灯，自动驻车，车载导航，蓝牙电话，胎压监测，都是一些非常实用的功能。
②动力没的说，搭载的是1.3T因为车小，动力163匹。一个人开车，从动力上来说，无论从加速还是日常的超车，上坡都可以轻松驾驭。起步稍显肉，但是正常行驶起来，尤其是换到二档以上，加速非常棒，在s模式下有推背感。稍微点下油门加速就非常强劲了。这动力在市区驾驶，绰绰有余了。操控上来说也非常稳定。在下雨天会很明显的感觉到不会打滑，尤其是拐弯的时候给人一种稳定厚重的感觉，不会很轻飘飘的打歪或者偏移路线。方向盘虽然很灵活，但并不会像其他车一样稍微动一下就偏路，操控妥妥的没问题。小G作为一款运动型suv，座椅是偏向赛车模式的，会略显偏硬偏直。开短时间还可以，时间长了自然会有点疲劳。但是这个程度的舒适度还是可以接受的。
③满意的地方是这个车的性价比，价格非常合适的一款车，而且动力让我特别满意。最不满意的地方就是车辆雨刮噪音稍微有点大，减震稍微硬点，但也都是能在接受的范围之内。
车身颜色
随便选，后期都可以改，在正规店里改颜色后备案就行。
我选白色，耐脏哈。其他颜色也都挺好看。
最后感谢奔驰GLA圈主遇到困难睡大觉的推荐。
奔驰GLA车友圈2024-04-196评论22点赞收藏分享豫桂阳光
关注博瑞21款高德导航升级，亲测成功按照论坛热心车友“八度余温1002”的帖子，按照给的资源和视频提示说明一步一步来，更新成功！
新版本和手机完全互通，手机操作导航车机导航直接同步(手机操作高德车机直接导航启动不需要调出)，可以语音唤醒导航和回家，可以方向盘按键调节音量，飞屏到仪表盘有拐弯卡片和车道卡片信息，红绿灯读秒，升级一个导航感觉车又高级升值了五千
小遗憾，拐弯卡片位置和迈速表有重叠，不能识别语音说出的导航地址(不过复杂地名语音也识别不了，鸡肋功能)，开机主页没小卡片了
不过和原导航比还是强太多了！升级后博瑞的导航是手机导航的BOSS版！
另一个黑白天切换不和大灯关联(其实我觉得跳来跳去并不好，按照高德的时间切换最好，升级了没这功能更好)
不过如果自己动手能力不行，还是建议联系八度余温车友指导安装！
博瑞车友圈2024-04-1723评论8点赞收藏分享懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄4年关注关于车机日志形成以及导出的方法前段时间车圈里以及论坛里有车友咨询过过车机导航错位的问题，因为我本身自己也遇到过类似的问题，之前我写过一篇帖子，就是关于与我车一样2.0车机系统遇到这种问题，该如何去避免解决还有该如何重启系统恢复，可以是在熄火的状态下或是在行驶的路途中（在不影响驾驶的情况下）长安实体店的电话按钮大概十秒钟左右的时间松开之后车机就会自动的重启，一般情况下，重启一次系统解决问题的概率在90%左右，不再做过多的赘述。
这个帖子主要跟大家讲一下，当车机系统出现问题的时候，我们该如何操作抓取整个问题发生的完整过程以及日志的导出，以便于提供给我们当地4s店的相关技师查找相应原因并得以寻找解决方法。这个方法非常的简单，但是需要在发生问题的时候，尽快在短时间内进行操作，以便于更加清晰完整的记录整个问题的车机前后运行轨迹，整个操作基本分为生成文件和导出文件两个步骤，分解开来如下:
1、确定系统时间日期为正确且为当前。2、如果第一次没有操作，那就等待第二次问题重现，记录问题重现时间（最好能拍照留存）。3、10分钟内，长按“整车功能”按钮6秒左右，直到听到“咚”的一声，这个时候车机就会形成某个时间段的日志。4、长按“多媒体”按钮6秒左右放开，我记得应该也会有一声“咚”，屏幕进入专家模式。5、在专家模式下输入密码1111，点击“OK”，屏幕进入SPY界面，如果是第一次进到这个界面，里边会有非常多的日志文件，但是都有相应的明确时间显示，正确操作状态下，想要的一般在整个界面的最下方。6、确认SPY的时间节点与故障重现时间相近。7、插入U盘，点击屏幕USB字样，导出数据，是一个SPY命名的文件。
如果我们离4s店比较远，或者是不方便去4s店的话，这样导出文件之后，就可以提前联系技师及时关注分析问题，至少可以省去一部分时间。
标致5008车友圈2024-04-151评论点赞收藏分享嗨FI音响兵哥
关注【星越L】汽车音响升级【星越L】开工
车主平时大部分时间都是一个人开车
重点要求【钱】要全部花在前声场
直接上进口#诗芬尼金刚 两分频
再升级天空声道，用#歌航R系列 打造环绕和全景声
#厦门TPS汽车音响改装
#厦门音响改装
#星越L音响改装
星越L车友圈2024-04-21评论点赞收藏分享嗨FI音响兵哥
关注【路虎卫士】音响升级【路虎卫士】音响升级
采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭，包括金刚三分频和两分频，双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分，而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化，保证原车线路无损换装，效果得到明显提升。
#厦门TPS汽车音响改装
#厦门音响改装
#路虎卫士音响改装
卫士车友圈2024-04-19评论点赞收藏分享陈华-发达五金专业24年
关注哪位大神知道这是怎么回事？2011年六代的凯美瑞，31万公里，最近半年仪表盘的右边区域经常罢工+方向盘上面所有按键全部失灵！请问谁有碰到过？4S店的师傅检查结论是我5年前改装的准航安卓平板导航线束引起的故障，但又单独购买不到线束，不知如何是好！
凯美瑞车友圈2024-04-18评论点赞收藏分享缤纷熊猫yWY
关注16年陆风X72.1万🉐💖💖💖16年陆风X7 2.0T全景尊享版 国产路虎 电动真皮座椅 多功能方向盘 定速巡航 一键启动 大屏 电子手刹 360环影 价格便宜 粤G莞提
陆风X7车友圈2024-04-16评论点赞收藏分享ar
关注买车求推荐坐标苏州，最近看的车思域燃动贷款落地13w，劲势12.3w，型格贷款13.7落地最新款无限版，雅阁别买了太丑了尤其去店里看更丑，英诗派好看，不错的是8w免息，其他的贷款都是高利息时间久，英诗派典雅落地15.2w，还有个别克君威1.5t，也是贷款9w五年，13w落地，这是我看的我们苏州的店铺，还没确定买啥，感觉合资都推10w5年贷，太恶心，就一个英诗派免息的，国产艾瑞泽8逸星瑞昆仑都能11.6w全款拿下，还能11.7w贷5年免息，国产的诚意是有的，但不敢买，纠结，有没有大佬推荐推荐，目前就看了思域，型格，英诗派，雅阁，君威，艾瑞泽8，星瑞，索纳塔
思域车友圈2024-04-13评论1点赞收藏分享嗨FI音响兵哥
关注长安锐程CC音响升级长安锐程CC音响升级，升级前门诗芬尼金刚两分频，歌航R68DSP功放
#厦门TPS汽车音响改装
#厦门音响改装
#长安锐程CC音响改装
锐程CC车友圈2024-04-11评论点赞收藏分享车主改名字
关注提问型格车导航打不开了，怎么回事？
型格车友圈2024-04-103回答收藏分享xdl296910037A
普拉多车主·车龄7年关注2018款普拉多4.0改百路驰KO2轮胎我是2018中东版丰田款普拉多4.0的车，刚刚买回来是原车邓禄普265-60-18轮胎，整体效果不错，就是原车轮胎经常被钉子扎，有点烦。
2020年4月份，轮胎升级为百路驰KO2原车尺寸265-60-18，目前已经跑了10万公里，新疆，青海，西藏都耍了一圈，擂坡坡，耍泥巴，长途穿越，这幅轮胎都能用让我失望过，只是265-60-18尺寸的百路驰KO2轮胎胎面太宽了，轮胎整体偏硬，胎噪有点，不过还能接受。
在各种论坛，网站，抖音反复学习，昨天，重新升级了一套百路驰KO2轮胎，265-65-18尺寸的，黑字8层级，目前胎压打的冷车2.8，热车3.0-3.2，开起来整体舒适度比以前提升了一个档次，65的轮胎，仪表车速，终于可以和导航显示的车速一致了，期望这一套轮胎，陪我再跑10万公里。
普拉多(进口)车友圈2024-04-096评论6点赞收藏分享享受生活zyc
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年关注因为对着车感兴趣，这两天闲着逛坛子，把车友们说的大大小小的问题罗列了一下： 1.底盘硬，颠。（这车的定位就是通过性好的轻越野，底盘高了，必然要悬挂硬一些，不然侧倾无法控制，过弯极限影响紧急避让性能，就是一个取舍平衡的问题，可能存在硬的多了，舒适性牺牲太多的问题，这个仁者见仁智者见智，跟轿车比、跟城市SUV比，那么这车本就不在您的选择范围，定位决定了这车根本就不是走量车型） 2.油耗高。（这个跟个人驾驶习惯、路况相关，这车油耗不应该太高） 3.售后差。（国产售后都差不多吧，花了国产的钱，想要迈巴赫的服务似乎也不太可能，但售后服务及维修水厂家确实都应该重视，稳步提升才是长久之道） 4.仪表黑屏。（偶发的可能性比较大吧，不清楚发生几率，是否影响正常驾驶） 5.中控车机卡顿。（可能都是OTA不完善所致，厂家OTA版本或者OTA策略或需要提升；车机就是车机，别安装太多东西，应该不至于。） 6.雷达故障。（配件稳定性不好？） 7.热车时车辆晃动，抖动。（跟装配质量可能有关吧） 8.风噪大。（有待解决） 9.导航版本低。（普遍存在车机版本和手机版本的差异，习惯了应该也能用，厂家更新应加强，但或许高德对于车机更新支持不够？） 10.品控差，小毛病多，异响。（老生常谈，应该确实有，国产或多或少都有，需要心理准备和心理建设） 11.颗粒捕捉器。（这个很烦人啊） 12.电池亏电。（看各个论坛，感觉现在的车用电量都大了，电瓶几天不用就亏电的不少，很烦人啊） 13.隐藏门把手。（各花入各眼，是不是真冻住搞不清楚） 14.没实体按键。（被新能源带偏的，无可奈何，也不是老六独有的问题） 15.机盖软薄，漆面薄而不匀。（确实薄，可能影响隔音） 16.方向盘按键设计。（不好操作是事实，但慢慢适应吧） 17.天窗异响。（奇瑞老毛病？就怕漏水） ................... 也许还有，不过出去偶发性的东西，人云亦云的东西，我比较在意的就是颗粒捕捉器问题和电瓶亏电，其他就看运气和人品了
探索06车友圈2024-04-0115评论7点赞收藏分享奸笑的小兵7456
关注中立评价“考拉车主的联名信”作为考拉首批车主兼没有直接竞争关系的友商产品经理，也来中立评价下这封考拉车主的联名信：先不去探究这是不是真实考拉车主的联名信，但信中大部分问题确实都是考拉的核心痛点，希望官方不要一味用公关手段来应对，用心解决问题才是挽回口碑，提高净推荐值的正途。接下来具体说说信中提到的几个问题：
1. 降价背刺老车主，却没有极狐其它产品一如既往的退差价
考拉这车各地都有大幅优惠已是各种社交平台、车圈论坛都在反馈的信息，官方也不否认就是默认啦。相比阿尔法系列降价就给老车主退差价的大气做法，考拉就是个私生子，完全没这个待遇，官方一点补偿措施都没有，现在的优惠价都比盲定的优惠大了，你这样下次谁还会做第一批支持你的用户？讲真当初买考拉有一部分原因也是因为它是极狐考拉而不是北汽考拉！虽然买之前就知道它不是麦格纳制造，但心想好歹售后政策应该是随极狐品牌统一的吧，有个防背刺也挺安心，结果不是！失望！
2. 空调有蛐蛐声、胎噪大，确实存在，但有改善方法，建议官方应该给用户推出有效措施
空调蛐蛐声，在车停下来时候尤其明显，确实烦人。有车友说在副驾前方的盖板下加吸音棉能解决。这个官方应该给所有车主售后召回免费加装解决啊。
胎噪大，这个我之前有发帖分享过改善方法，换静音轮胎，做轮拱隔音确实能改善不少，但很多车友也没那个时间去自己研究轮胎和找改装店，官方出个收费升级包不好么？
3. 电耗高其实在南方没那么离谱
考拉没有热泵空调，又是磷酸铁锂电池，那在北方冬天电耗高是必然的。南方有地库的用户表示感受不强烈。其实就南方高速电耗看，个人觉得考拉的表现中规中矩，不至于是槽点。
4. LCC不居中是真的拉胯
早知道考拉的ADAS跟华为没关系，但也没想到是这么拉胯，半年了也不见官方OTA改善，失望！
5. 车机应用少，其实我想说少不是最大的问题，导航音乐这两个核心应用的体验，半年了就没实质性改善。你要是只有QQ音乐但体验好，那大不了我网易QQ的VIP都买就是了，问题是我买了QQ音乐VIP体验也不好，连个手机歌单都不能同步。导航版本也确实不是最新的，红绿灯读秒和山路对向车提醒的功能到现在还没有，还经常语音播报没声音。。。手机APP稳定性也确实没完全改好，经常得杀了后台重新进，罚站5分钟可能略夸张，但2-3分钟确实要的。
6. 侧滑门投影灯其实我觉得还是有用的，双手拿东西场景虽然不多，但用到一次也会觉得开心。另外，这个功能更有用的场景是每次孩子都可以自己开门，她很开心。哦，对了，洗车时候得记得也擦一擦这里的摄像头和灯，不然会影响踩投影灯的识别灵敏度。
7. 360影像卡顿确实有，画面跳变，感觉刚开始好像没有啊，不知道是不是哪次OTA负优化的杰作。侧方影像消失的时机确实不符合场景，但老司机表示从来不看，无所谓。
8. 音响差，那确实是差。后门扬声器还不好改装，安装位置太小，要定制扬声器。官方你倒是提前出个硬件升级方案啊！反正你改款也得改音响的，都被用户吐槽成这样了，倒不如提前出个升级套装成本价给老用户，还能获得一点正面口碑。
9. 最后多提一个我呼吁了很久的前备箱，你都没给我上热泵空调了，那前机舱空出来的空间给我弄个前备箱储物多好，这个多半你改款也得加吧，倒不如现在出个升级套件让老客户买。
极氪MIX马上要出了，极狐你再不行动，怕是宝宝巴士的名号也要被人抢走了，以后再没人记得还有考拉，哎
极狐 考拉车友圈2024-03-3132评论25点赞收藏分享暮雨千魂
别克E5车主·车龄2年关注#用车心得7000公里的用车体验。五大优点五大缺点，五买五不买。
先说优点1：美系车的隔音在同价位来说确实是拔尖的存在。双层加胶玻璃，大面积的使用环保隔音棉，轮毂内衬也有隔音处理，这一点同级的日系和德系车，甚至国产新能源都不如别克。
优点2：安全性，别克E5电池的井字形电池结构设计，以及强化的AB柱给与了乘客最大限度的安全保障。安全才是最大的豪华。这点毋庸置疑，不接受任何反驳。
优点3:电池续航，基本上常规三元锂电池的续航夏天打8折，冬天6折，在E5上面电池的续航还是优化的很不错，我自己开夏天电耗最高16！平均是 15左右。也就是综合续航在 460公里，甚至更多（主要是我脚比较重，不习惯跟在别人后面慢慢走）朋友开车比较温柔，电耗同样的路可以跑13、哈哈哈，多充一下电的问题，就不过多的关注续航了。但是这里给大家一个参考吧。
温度30度以上，开空调，电耗基本都在 16KW左右了。如果温度20多度基本上电耗能稳定在14KW左右。
温度如果低于10度，基本上续航打7折，实际上的续航里程就是390~410的样子。因为我在广东，一年到头也冷不了多少天。所以电车相对比较友好。各位北方的朋友要有心理准备。即便是奥特能平台，该怎么样还是怎样。
优点4：动力水平，说动力水平很多人肯定会好奇为啥我会说这个，7秒多的提速，在电车领域，真的算拉胯的了。但是也正是这个动力，让这台车驾驶体验，乘坐体验几乎接近油车，顺，不突兀。没有突然加速过于强烈的推背感，也没有动能回收的拉扯感，至少坐我车的很多朋友没有晕车过。
优点5：内饰几乎没有异味，而且该有的物理按键一个不少。这一点是大大的好评，我选车一年，国产电动车几乎都是一块屏幕集成所有的按键，说实话，这种设计真的很难用。我觉得对着车机说“你好XX，帮我吧空调开小2度，帮我吧空调转制热”这是一种非常睿智的行为。物理按键能盲操作的东西，非要语音控制。所以有物理按键的，机械门把手的车，我都是好评的。
这个只是个人见解了，L2级别的辅助驾驶。在目前电车，以及华为等一众大佬面前，别克的辅助驾驶只能说是低端的辅助驾驶ACC+车道保持。很多油车上的东西。这个东西，我近代变我个人观点。目前市面上的智驾来自于激光雷达视觉+地图辅助。主要依靠的是芯片的算力，目前来看，我们的芯片算是短期是足够的，但是四五年以后，芯片算力是不是还够。我们没法说，确实，我不想去赌这个东西，我也不想把我的生命交给智能驾驶。所以这个仅代表我个人的意见，买车的本质还是车，目前我国还是以人为主导。有句话就是，配置少，故障率就低。没有就不会坏。合理低配置就行了。很多配置新鲜两天就不会再用了。
优点说了，吐槽一下缺点吧!
1.车内中控附近异响，这个论坛里好像有车友找到解决的办法了。有空我也试试。办法就是垫隔音棉。（土办法，叹气）
2.座椅偏硬了点，后排座椅靠背角度太直了，长途会腰累，这个还是我小姨子说的。我们开车去海边来回200多公里下车她就说靠背有点直了。希望车友们一起反馈，看看厂家能不能解决这个问题。
3.这车转弯半径偏大，很多时候感觉推头严重。这个不是重点，重点是，设计师睿智的前置充电口。这个设计，我多少次外充电的时候，都非常想和设计师友好交流一下。你好不容易把车头弄进去了，发现霍。充电桩线不够长，就差一点。前天就是，就那个位置了，我车头好不容易进去了，距离太远了。没办法退出来换下一个充电站。当时的内心，一万匹草拟吗奔腾而过！
4.后备箱空间真的不够大，4.9米的车，你车头设计那么长，干嘛呢，又没发动机。一说到这个我就想再吐槽一次，睿智的左前充电口，不是，你放车头不行吗？你放后面也行啊，这又没什么设计成本和技术成本。反人类啊。
5：中控异型屏，还是个异性曲面屏幕。这个屏幕最直接的结果就是，你车机一半以上的功能，没用了。副驾驶得侧着头过来看电影，打游戏。副驾驶没人权吗。所以，这套车机更多的用处是，听歌，导航。看一下车辆信息，没了，至少我4个多月7千公里，没开过一次电影。。。。
总结一下吧，优点和缺点并存，任何车都不是十全十美的，你能接受他的缺点别克E5就是一台好车，一台能护你周全的好车。
别克E5车友圈2024-03-2714评论18点赞收藏分享心中雪山
途胜车主·车龄7年关注途胜70000公里总结不知不觉，近5年时间，途胜终于70000公里了！
我尽量做到客观陈述！
优点：
1.外观还行吧，当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它！但大胆创新，并不能完全说是丑，看惯了，也还行！车漆虽然薄了点，被高速石头打了几个点，但颜色还算白！轮毂好看！内饰样式还可以！
2.按键布局合理，驾驶操控方便，上手容易，不像有的车找个开门的门锁找半天，找个空调旋钮还得翻屏幕！车内基本功能设施齐全！
3.指向基本精准，方向盘力度合理，不轻不重。油门踏板是风琴式，脚感不错。
4.基本配置够用，自动大灯，定速巡航，自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用，其实要看用途，根据我的使用经验，家里有孩子且比较小，能够有效预防晕车！而且自驾游全景天窗也非常让人惬意！只要一年清理一次，5年来还没有太大问题！
5.油耗能接受，途胜油耗在同级车中，一直不算太高，也不算特别省，中等水平。比国产省油，比日系费油！油箱容积续航能力合理！不用频繁加油。
6.动力够用，算不上富余，但是1.6t带来的动力目前看来，全国代步不在话下！超车比较放心！但有钱还是建议2.0t。
7.空间放在3口之家来说绝对够用，比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的！韩系车普遍在内部空间上做的比较好！如果不差钱，建议一步到位4.8米以上车长！体验更好！
8.隔音比想象的略好，虽然异响控制不好，但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理！不像有的车给你直接塞满隔音棉，共振大！
9.大毛病不多，我这个车因为干双原因，所以起步和跟车抖动明显，但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病！也很少出现水温异常，亏电，故障码这些毛病，说明基本的机械素养还是有的！
10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17，而当时的crv，荣放落地最少19-20。便宜也算优点！而且保养也不贵！自己保养就更便宜了！
缺点：
1.异响！异响！异响！没错，你懂的！途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种！它是机械类，比如：发动机异响，哒哒哒的很烦人！我查了很久，基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音，这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因！变速箱异响，我不知道具体原因，只知道很多采用干式双离合车也是这样，有的换了进口离合器就不响了！有的换了还响！自动驻车异响，玻璃升降异响，方向盘异响，底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人！当然了，我知道肯定有人要洗，随意！
2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器，结果6万不到又开始抖，顿挫什么的更是家常便饭！所以，干式双离合，甚至是双离合，都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情！也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意？又是什么心态能不把后面事摆平？
3.厂家售后感人！我一直有种感觉，就是这车买了后，似乎我就和厂家在没关系了！因为出了问题，我要么打爆电话，要么跑断腿，要么自学修车，要么差点跪求4s！总之，我不能投诉厂家！似乎它属于五行之外！
4.甲醛味超重！家人不止一次向我反映，车里的甲醛味快要毒死人！我的孩子极度恐惧上车！甚至宁可走路。为此我试过了各种方法！然后我发现，都是徒劳！因为根本原因是用料问题！
5.车机系统有略胜无！自从买来插手机导航发现阴阳半边屏，到现在依然如此。车机系统只更新过一次，是为了解决蓝牙断联。之后就不管了！到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设！
6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了，30码碰撞，防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声（个人感觉）
7.等红绿灯起步噪音较大，发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快，但是起步时踩油门发动机有点吼，不知道是不是低扭有点不足。
8.略微烧机油。大概5万多公里时，第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多，烧机油目前还不是特别严重。
其它小问题不再赘述，只描述较为明显问题！
目前综合油耗：8.8
市区油耗9.5
堵车油耗：11-12
高速油耗：7.5
车重：1.6吨，长度:4.55米
小保养：500元/5000km
以上内容为个人用车体验评价，本人仅对爱车负责。不代表他人观点！仅供参考！
途胜车友圈2024-03-2669评论86点赞收藏分享繁桦巷陌
英菲尼迪QX60车主·车龄2年关注60语音控制系统论坛很少看到60车友分享语音功能，我来抛砖引玉吧。目前已经解锁的语音功能有收听音乐、导航、车窗开闭、天窗关闭、打电话等，空调、尾门等还没有试过，找机会再做一下试验。因为是22款低配，所以座椅加热，方向盘加热等功能是否能语音操控不得而知，高配的车友们有试过吗？
语音功能可以实现前排语音控制，后排嗓门大的也可以……跟朋友们做过测试，方言也好使，大家可以用粤语、上海话、四川话发出指令，系统识别能力不错。
一句“你好，英菲”……“来了，干啥，哩好，臣在……”带你开启美好驾乘体验。
英菲尼迪QX60车友圈2024-03-2312评论5点赞收藏分享陈眼镜爱旅行
哈弗猛龙PHEV车主·车龄2年关注哈弗猛龙六千+公里#人人写点评开了4个多月，6000+多公里，没有出现论坛里说的漏风异响等之类的情况，
气温15度左右，续航里程7折的样子，等气温到25度左右看看能不能达到续航里程145，L2级智慧巡航真的香，特别是跑高速路，一个字爽。车机导航高德地图，实时路况一目了然，并及时播报前方路况。
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-03-1910评论5点赞收藏分享98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄4年关注凡尔赛享不凡低成本使用CarPlay教程雪铁龙凡尔赛一级车享不凡原厂不带carplay，我自己是苹果手机，看到论坛上都在说CarPlay的好处，但是对于原车机的导航，音乐的需求，又不想在车里购买带线的手机支架，所以通过了抖音和其他种种渠道发现某宝有盒子转carplay，于是便下手，花费💲238元，首先一级车的车机本身就不是属于那种特别流畅的车机，这个carplay的流畅度基本和一级车机流畅度持平，当然不像手机那么流畅，但是也还算可以的，试了一边放歌一边导航，而且这个分辨率真的不错，瞬间车机提高了一个档次，解决了万年不变的大蓝屏，从买车到现在也使用有几个月了，长途短途都用过，我来分享一下自己使用看到的优缺点：
先科普一下，CarPlay功能是苹果提供的一种可供汽车厂商或后装车机厂商采用的、能让用户通过车机的触摸屏或按钮（包括方向盘按钮、中控台按钮/旋钮）等交互手段，访问iPhone的电话、短信、导航、音乐等功能的技术。
我总结了一下，使用CarPlay有这些好处：?1、在车机大屏幕上显示导航、音乐和电话信息，更清晰，视线更好；2、可以在开车后再使用Siri启动地图导航，不必每次都要手机设置导航了再发车；3、听音乐也可以用Siri控制，也可以用旋纽控制，比以前用蓝牙连接听音乐控制方便多了；4:上车连接手机后，手机可以放扶手箱或中央扶手上，既能充电，又不会影响车内美观，更不用担心车子颠簸时手机从手机支架上掉下来；5、IOS的界面风格，很漂亮，感觉苹果与雪铁龙C5结合在一起了，有一种科技感；6、可以用语音发微信和短信信息，还可以查看短信信息。
那么接着讲讲盒子的优点：
1.首先carplay使用起来非常便利，上车自动连接，导航方面很流畅；
2.音乐播放及导航音量大小可各自调节，相对便利
3.导航和音乐的兼容性高，手机里的QQ音乐什么的，都可以听无损音质
接着讲讲缺点：
1.不能在线通话，只能手机开免提，这点不友好，需要更新
2.手机上看其他东西，音量也会由车机播放，如果你播放其他的就尴尬了。
3.就算车辆熄火锁车，那么断开连接需要一定距离，还有就是只要你车门打开，就好像连接了
4.偶尔也会出现断连情况，不过再屏幕点击一下互联，马上就好了，整体来说，还是可以的，不在为买手机支架发愁，也不用担心手机因导航产生高温
那么最后说一下我这个盒子的固定方式，在拼多多买的无痕双面胶，在盒子背面粘上，贴在空调按键下面，这样可以避免车辆晃动导致掉线，其实一级车的这个车机流畅度还算可以，如果只是连接蓝牙听歌，这个也是完全够用，当然需要高级感的，告别大蓝屏的，那就买个盒子吧
凡尔赛C5 X车友圈2024-03-171评论2点赞收藏分享幽默微风Gal
合创V09车主·车龄2年关注好酒也怕巷子深合创V09为什么叫好不叫座作为一名合创V09的真实车主入手这台车也有一个半月了。春节小长假跑了一趟4000公里的长途，到现在共行驶了8000公里左右。对这辆车也算有了一个初步了解，简单谈一下用车心得也给关注这款车的朋友一个参考。就我而言V09带给我最直观的感受就是一个省字，当然这是和我的大众途昂相比。我的用车频率按家用车来说算是比较高的，一年行驶大概3万公里。95号汽油8块左右，百公里综合油耗10升，一年下来加油费用得两万以上。充电的话往多了说也就是油费的三分之一但算不了太准，因为家用电、公共充电桩、高速服务区充电桩的电价差距太大。其次就是操控的便利性方面纯电车型确实比燃油车更加简单方便，辅助驾驶也更高级一些。舒适性配置也是完胜。毕竟这两款车的价位差不多，车身尺寸也接近，但在狭窄空间停车或低速拐弯抹角方面合创V09没有途昂灵活。因为V09的A柱盲区太大了，这个应该也是MPV和SUV的区别吧！入手这台车之前在网上对新能源车型也做了不少功课但得到的结果是褒贬不一。尤其是车友群里的讨论更是两个极端，足以让初次购车的小白无所适从，所幸咱也是驾龄三十年的一名老司机到没有懵逼。经过对竞品车型逐一比较筛选（包括参数配置、静态体验、动态试驾等）最终选择了合创V09这款车。初期把腾势D9、小鹏X9、极氪009、合创V09、传祺E9、上汽大通大家9等九字辈包括岚图梦想家悉数列入参考范围。那时理想MEGA还未正式公布价格，小鹏X9刚宣布上市接受预订 。试驾了腾势D9、合创V09和岚图梦想家，其它的都是静态体验都没有让我产生试驾的欲望。然后在采用排除法最后一锤定音，（当然是在家庭成员一致投票后所产生）。首先被排除的是理想和极氪009，因为咱的购车预算在40左右，理想和极氪009远超预算，和其它40万级别的根本算不上竞争对手。但说实话就算都是40万元级别我也不会考虑这两款因为按我的审美颜值都不在线。接下来被排除的是腾势D9和岚图梦想家，虽然腾势D9拥有所有对比车型中绝对的销量优势（其实绝大部分都是混动车型，纯电的也很少，能见度也非常低）。岚图梦想家采用的双叉臂前悬和全铝合金底盘用料以及四驱双电机带来的是优秀的驾驶体验和操控。但这点优势并不足以打动我，因为我看重的是更长续航和充电速度。不巧的是这两款车都不具备，因为这两款车都是22款老车型，采用的还是老的400伏充电平台，电池容量也不够大续航里程对于我来说也不太够用。据说24款都要上800V高压平台了。接下来就是小鹏X9了，说实话虽然备选对象不少但对我来说根本不存在选择性难题，都是果断排除，就是到了小鹏这里稍微考虑了一下，因为毕竟小鹏的硬件配置是显而易见的，都是采用的800V高压平台，而且全系配备空悬和后轮转向还有比较牛掰的智驾系统。但经过仔细比较最终还是颜值打败了小鹏，在我看来小鹏的外观给人的第一印象不能说是丑而是太科幻和前卫。对于大多数审美观比较传统的人来说接受它还需要一个过程。还有两点就是虽然在车身长度和宽度上小鹏略有优势但在高度上比合创足足矮了十几公分再加上溜背设计让它在气势方面大打折扣，完全看不出中大型MPV的气派，还有小鹏的内饰用料和做工可以说是科技感过之高级感不足。再有就是小鹏X9的长续航版本对比合创V09的长续航版还是少了60公里，最后剩下的是传祺E9和大家9，E9没有纯电直接排除。根据我个人的用车需求权衡之后最终还是选择了合创V09。有的车友会说了和创这个品牌影响力不行，销量上不去有倒闭的风险。什么售后没保障、车不保值这种说法甚嚣尘上，但我认为只要车子质量经得起考验其它的都不重要，当然车无完车没有一款车是十全十美的，真要有的话论坛就没有喷子和吐槽的了。衡量一款车的好坏当然要看它的口碑，V09这款车的口碑在车友圈里相比其它车型还是不错的。到现在为止我这台车已经行驶了8000公里，除了提车第三天出现了一次车子不能启动经售后检查是小电瓶亏电导致，充了一下电解决，原因是车机没有设置成启动后自动给小电瓶充电状态。除此之外没有出现其它故障，当然别的车友反应的导航反应迟钝和音量忽高忽低这些我的车也存在。但随着软件升级这些缺陷都能够一一解决。我对合创V09的用车体验还算比较满意但对合创的营销模式不太理解，宣传力度太弱、媒体报道太少、很多车评人在对比报道同级车型时都没有把合创V09列入其中，难道是因为没有拿到广告费或是太孤陋寡闻？亦或是各大股东都顾自己的亲儿子而忽视了合创这个干儿子了？这方面阿维塔就是例子。在新能源车型竞争进入白热化的这个时间节点各大厂家都在八仙过海各显神通，姜太公钓鱼愿者上钩的销售模式还能够行得通吗？希望厂家重新审视自己的营销模式。另外尽快丰富产品线增加混动和四驱车型。毕竟混动才是走量车型。虽然纯电是趋势但现在的用户观念远远落后于新能源的发展速度。不论哪类车型选择余地都很大，没有最好只有更好，适合自己的就是最好的
合创V09车友圈2024-03-12187评论81点赞收藏分享98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄4年关注我的凡尔赛C5X用车体验分享【初步感受】我买的是凡尔赛C5X 势不凡 太空银，显的有质感，很耐脏，车身线条很美，简单单不简约的内饰，电子换挡拨片，很滑很亮很靓，大天窗等等。后排空间够用，不是185cm以上的身高都可以，拉过4个不瘦不胖的成年人，一路欢声笑语，没有说拥挤或者不适，达到预期目标。主驾驶和副驾驶的储藏很大，很深，容量也不小，使用起来也很方便，车机跟新能源车没法比，能玩的东西不多，主要是导航、音乐为主，音质也不错。后备箱挺深的，空间大，一脚踢功能是我后面加装的，但是很实用，尤其是车尾脏和地面脏不方便放地面再拿的时候，对准尾部中间，自然踢出去再收回即可。
虽然车重超1.6吨，但是油耗还是比较低的。纯高速开过4.7升/百公里，有高速（30公里）、国道（10公里）、乡道（7公里）、市区（2公里）的情况下，综合油耗6.3-6.5升/百公里。
起步的时候提速慢一点，但是停车入库速度偏快，刚开始不太适应，过一段时间就好了。高速很稳，很爽，150时速都很稳，超车毫无压力，动力充沛，L2自适应巡航辅助很智能很好用，手轻轻扶一下就可以，但不会自己变道，需要自己转弯；路感比较强，可以很清晰地感知道路坑洼情况；整体感觉比较运动，这也是我比较喜欢的一点。这段时间通过抖音、懂车帝论坛，微信车友群，可以学到了很多实用隐藏的功能、保养、用车知识等，非常感谢。
凡尔赛C5 X车友圈2024-03-092评论4点赞收藏分享罗格拉彼斯特
别克E5车主·车龄2年关注新手分享，关于先锋版续航大家好，第一次发文，不懂规则，如有违规，请通知修改！
今天想说一下E5的续航
是年头买的先锋，选车过程比较纠结，就不细说了！价格没半点优惠，估计这次pro出来，我们这边4儿子依旧也不会有啥优惠……
坐标：福建
几天前为去厦门，在52%电量的时候充了4个小时到达93%，一趟来回（往返路线不同，进高速前8公里郊区路50-70左右速度。进入高速共40公里，早晨比较多车，基本控制在100-110。入岛隧道前到出隧道，拥堵14公里，龟速行驶！岛内虽然车多但没堵，按导航走的，大部分高架，基本在50-70变换速度。返程由于换路线就快了点，去的时候来了2小时，返程就开了1小时15分钟，岛内和出岛后的返程路线都没太多车，出岛后更是空荡荡基本120多一点在跑）共计180公里左右：表显从93%降到53%
然后为了测试它在城市内路况具体开到20%时，能够开多少，刻意注意了一下53%时是已经开了650公里，直到今天晚上20%是766公里，也就是说53%到20%，这33%，只开了116公里左右，我不太看电耗，印象中瞥到的都是在14.5-15.6左右
标545公里的续航，实际充满表显只有435-445，也就是说直接打八折，销售人员说最好不要充到100%，那就按95%来说，然后低于20%就提醒你要充了，否则你开这20%就得焦虑，乃至可能被受限！对吧？所以445再打7.5折，也就是，545的续航实际只能开330！而且还要看驾驶习惯，经常提速快、大油门跑的估计可能都上不了300
买电车前就做好了被虚标的准备，之前看论坛也是比较在意车主反馈的质量问题之类（目前没遇到什么质量问题，只有一次开车时网络自行中断，下电重启两次依旧没用甚至跳出什么碰撞预警不可用啥的，不过回家后停着吃个饭再开就恢复正常了），但真的没想到只有300出头，现在回头想想，论坛上那些车主真实续航有540多的，估计是长续航版本吧……不懂……
总结：比较后悔！将就开吧……
别克E5车友圈2024-03-0239评论9点赞收藏分享才思敏捷海洋PNd
关注提问本人是去年12月提的8代凯美瑞2.0豪华版，车机导航是b＋，现在的车机高德地图导航版本如图。高德车机论坛发布了7.5版本的，不知道可以自己下载更新吗？ 问了4s店，问就是没有，官方没有提供升级包！ 网上查到b导航是安卓系统，理论上是可以自主更新安转的，但是担心安装出问题。
凯美瑞车友圈2024-03-027回答收藏分享宝子
本田HR-V车主·车龄2年关注本田 hrv 劲睿第一次 ota23 年 9 月底提的车，开了 5000 公里不到，早上手机上看到了升级推送，之前也看到了别的车友发出的帖子，也知道这个升级是鸡肋的东西，没啥用处，但推送了也得升啊，至少也没坏处吧！
开了快半年，5000 公里， 再老生常谈一下这个车吧！
1.油耗，总体来说，大，很大，非常大！每天早上送孩子上学，来回不熄火 6 公里（来回用时都在半小时左右），最近都是下雨天，路上车多，红绿灯都要停或者排队等，到了学校附近的路况全国都一样，拥堵严重，电瓶车见缝插针要停车避让等待等，里程 A 油耗都是 20 左右😁，3 天前剩余里程数还是 300 公里多一点，今天开完已经显示 160 多了，所以像我这样，通勤里程短，路况不太好，车多开不快 车还热就要熄火停车的情况，综合油耗肯定是要 11-12 个左右了。那些说 8 个多的综合油耗的肯定是在偏远县郊区或者农村地区，没有多少红绿灯 没有堵车，不用避让等待电动车以及通勤距离大于 10公里以上的地方，或者每次出行高速和地面道路都要开。我也开到过 8·多的油耗，来回 15 公里，红绿灯都是遇到绿的，不用避让行人 电动车，那当然能开出 8 个多的油耗。 有人说高速上 6·几的油耗，，过年在老家正月初二高速上一个车没有，我全程 110 码 Acc，表显 5·9 呢，但你又不是天天全部跑高速，每次 Acc 对吧！所以如果平时出行用车情况跟我一样差不多的，在意油耗的，就要慎重了在别人的帖子里我调侃 hrv 是最耗油的本田车，绝非危言耸听，都是我用车的真实情况，当然只是调侃啊，毕竟也是第一次买日系车，也没开过别的东风本田系列。以前开美系车，都说日系省油，看来道听途说的都不足为实，买车还是多做功课，不要像我决定换车了就 3-4 天就交定金，看上 hrv 就立马交钱都没去过第二家 4s 店现在啪啪打脸了🤦♂️
2·噪音。大，很大，非常大！本田没有隔音技术（调侃哈）。高速上交流都要靠吼！
3·减震。差，很差，非常差！本田没有避震技术（还是调侃）！除了沥青路面，其余所有水泥路上，都是蹦蹦跳跳的，不知道开几年后体内的结石会不会被震落下来
关于第 2、3 点是因为之前开了 8 年的美系 B 级轿车对比得出的感受！轿车和 suv 驾驶体验还是有所不一样的。 所以不一定适用每个人哈！
最后为 carlife 抱一下不平。大部分帖子都说苹果 carplay 好，都在夸 carplay，都没 carlife 啥事，我觉得挺不公平的。每次出远门长途开车，我都是用手机连接 carlife，车道级导航 红绿灯读秒也有，听歌 接电话都不影响，也不卡顿，也非常好用啊，而且还不挑手机，所有智能手机都能用！carplay 还非得苹果手机。单凭这一点就非常优秀了！估计是苹果手机用户的人群相对年轻喜欢发帖子的原因吧，所以论坛里 帖子里 视频里大多都说 carplay 好（我没有说 carplay 不好的意思，这么多人说好肯定是好，我要说的是 carlife 也不差） 。我第一辆车用的是凯立德导航，从第二辆车就开始用百度导航，一直到现在都喜欢百度导航了！也别说我买不起苹果手机用不了 carplay 哈，和老婆一起所有的买苹果手机的钱也差不多可以买一辆车了，我最近 2 年才转换的华为 mate50 por
如果，你不在意油耗 隔音 避震，那就闭眼入吧，外观还算耐看，配置不低，l2 智能辅助和 carlife 都很好用！ 别的问题暂时没发现，或者可以忽略……
实属一个人无聊，才打了这多字，这是有多闲多无聊啊
本田HR-V车友圈2024-03-0159评论41点赞收藏分享大伙子1
关注提问小蚂蚁车机加装sim模块， 论坛有没有高手加装sim模块的？平时出门都是导航，用惯了高德出门。现在每次都要手动连接手机热点，不习惯。 有没有高手研究一下把车机加装sim模块，直接塞个流量卡实现事实联网的？
小蚂蚁车友圈2024-02-296回答收藏分享天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄3年关注我的天鹰ts150驾乘感受#人人写点评23年入手天鹰ts150之后，总骑行超过三千公里了，主要用在城市通勤，总体油耗在2.5-3.0，一箱油续航350公里。总体骑乘感受还是非常不错的。
说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125.
详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#），冬季在3.0左右。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老登和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。
吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。4.夜间行车灯光亮度还是差点，城市道路也够用。
天鹰 TS150车友圈2024-02-222评论7点赞收藏分享极速实现
奥迪Q5车主·车龄9年关注新款CRV没开过别说话#提车日记开到现在6000多公里，跑了两次长途，一次山东2000多公里，都是高速和水泥路，速度中等油耗不高，超过140油耗就上来了，噪音明显，市内70以下噪音不大，另一次是黑龙江，其中有一百多公里是烂路，走车的路窄，两侧有冰和坚硬的雪，不是特意走的烂路，因为这车既不是四驱也不是越野车，是导航导的（高德），有陡坡，有山路，还有穿过村庄的路，我是一个不会怜香惜玉的人，平常市内就是上车就地板油起步，快开快到那种，在市内开也基本是别人看见我开车就躲远远的，怕我碰着他们，其实我还真不想碰他们，在黑龙江这次烂路，我也一样就是速度能多高就多高，一路上有当地车牌，也有外地，有豪华车型，也有纯越野的，我感觉他们都很小心，不敢开那种，路窄有冰雪，我一样超车，我有个人生的梦想，能开上赛车上赛道，但是到现在自己知道，这个梦想应该就只是梦想了，不可能实现，所以家里的每台车，我坐上去开车的心态就是，把它当成赛车开，虽然濹开过赛车上赛道，每次开车我就当成是上赛道比赛。CRV减震比较软，有时候会踮起来，车路离地面，开完黑龙江这段感觉CRV比较抗造。省心，是一部实用的车，尤其是新款加了很多实用的配置.
【提车经历】
8月提的车，当时比较急，也没过多和4S谈价格，当时想提低配，因为没有现车，他们最多的车就是锋尚加装的黑、白两色车，因为之前选的车有蓝色白色和黑色，黑色的最多，所有这次还是选黑色。
【外观】
看个人喜好，我觉得最好看的是前脸格栅，前脸的上开眼角和底部的造型都比较喜欢，就是没有雾灯，大灯挺亮，自动感应也比较好，每次到了晚上就会自动开启，光线暗就会自动开远光，探测到对面有灯，就自动变近光，这个非常省事。无钥匙进入和点火也不错，门把手带锁车非常好用，但是看车的时候最让我惊讶的是小细节，车门开到90度，切实大，最让我吃惊的是后排空间，把后排座椅移到最后，空间太大了，比家里其他车都大，可能是因为我见识比较少吧，没见过后排空间太大的车，后备箱空间也大，尤其座椅拉到最前，有一次买了个网兜的杆子，2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下，后备箱比较能装.
【动力感受】
动力百公里9点几秒，不快，但是超车够用，1.5T发动机感觉还行，以前看论坛里的人说CRV省油省心小毛病少。
【油耗】
我没感觉到省油，提完车就开了5000多公里高速，开出10.8的综合油耗，高速比较容易提到15/6，但是速度越高越费油，德系是开高速最省油的，我第一次买日系车，就是奔着省油皮士奶皂去的。
【操控性】
有看你怎么理解，在它的极限状态如果你做的比轿车还稳，那就是不错了，反之就是不好了，我觉得一个车的操控要看，人多车的了解是多少，如果不了解不熟悉操控好的车也开不出好的操控，反之操控理论讲极差的车也可以有非常好的操控。
【总结】
费油，空间大好看尤其是前脸，操控好不好看你怎么操控了，带的实用的东西多而且好用.）还有个小蟹姐，四个轮拱上面竟然有小造型
最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精
本田CR-V车友圈2024-02-14114评论39点赞收藏分享Evail
揽胜极光车主·车龄10年关注试驾了T5，总体感觉优点多于缺点1.首先大体谈一下能耗。今日本地气温0°左右，试驾路程大约20km左右，开22°空调，市区拥堵路段，平均能耗在20左右，按照电池度数推算，满电大约在400km左右，个人认为在冬季这个能耗变现算是满意的了。 2.驾驶感受。总体感受中规中矩，没有特别出色的地方，也没有特别拉胯的感受，电门感觉比较硬，需要使劲踩，刹车比较松，使劲踩容易快速刹停，颠簸过滤比较到位，底盘整体表现良好，hud也还算可以，看的比较清楚，但是显示的内容有限，只有速度和导航，另外没有实体按键有时候还是很不方便。动力不算强劲，算是够用。 3.整体空间。后排不算特别宽敞，但是对于一米八的个头也算够用，只是后排跷二郎腿有点费劲。座椅相比大多数车全是舒服的，但是后排座椅角度不可调，长时间乘坐估计会累。 4.看到论坛有一个大哥说，第一批车没有升压模块，意味着充电电压在400v左右，这类车通常按照特价车在处理，今天我一问试驾师傅，果然和大哥说的一样，请大家购买特价车时问清楚，可以接受再购买特价车。
极狐 阿尔法T5车友圈2024-02-0615评论11点赞收藏分享天子42642567
关注出售22款亚洲龙混尊出售22款亚洲龙混尊，黑外棕内，22年8月上牌，行驶里程2.05万公里。售价19
万，河北牌照。原版原漆，无事故。全身车衣,前后停车监控，贴膜。售车原因：因北京环保新政策，22年买的龙不能转入北京，环保耐久里程不符合新要求。用车感受 1.外观内饰：黑外棕内，当初选择想着摇着号就外转迁入，选的都是自己喜欢，外观修长，整体显得稳重，不管放在什么车旁边都不遑多让。没有选择白色银色，就是感觉他们少了些许沉淀，这个年纪，渐渐收敛了年少的浮躁。棕色内饰绝对没选错，比起黑色和米色，绝对让人感到耐看和质感满满，当然作为26万的车，还是有些塑料，比如中控上面，价位在这里呢，当然比不上BBA的内饰。不过绝对让自己满意，当时为了选这个内饰，多等了2个月。 2.选择混动。低速静音很舒服，买之前也在论坛反复比较，听车主的真实感受和售价，有句话打动了我，你觉得混动省油，却忘了混动比燃油贵的2万，但是混动的静音和提速是燃油永远也感受不到的。+92即可，我一直加的95，因为想着自己一直会开下去，所以比较爱惜，有种错觉就是+95会动力强一点，噪音少一点。混动的动力于我足够用，每次等红绿灯排第一，反应快点基本都可以和后车拉开10米，在高速120也不觉得飘，稳稳的觉得很安全。保养一直在4s店，4年10万公里免费，也算是省下不少钱。3.选择尊贵。之前做了很多比较，最后上的尊贵，看其他车主说的很对，没上尊贵后悔，本来就多2万左右，比起豪华多了倒车侧预警，并线辅助，倒车影像，360全景影像，可开启全景天窗，12.3寸全液晶仪表盘，前排加热，220伏电源，车内氛围灯，后视镜防炫目，单色车内氛围灯，摄像头多了3个，雷达多了6个，加上本身的抬头显示，L2级的驾驶辅助，手机无线充电，10气囊，这些我觉得值得，当然比起后起之秀的国产车都是小儿科，但对于这个车系已然算是先进。个人十分看好国产新能源，但是因为充电问题只能放弃！4.优点。22款没有颗粒捕捉器，虽然论坛上说走了以后堵了的甚少，但是还是没有这种担忧较好，仪表盘经过研究，可以把地图放到上面，我觉得非常爽，稍微也显得有些科技感。抬头显示比较直观，尤其把混动标志可以显示，可以提醒自己开车是否激进，看着车速和车道保持，提醒自己不要走神，保持安全，习惯了后开没有hud的还会有些不适应。360全景影像对我来说十分好用，尤其在过窄路和小区时候，之所以没有发生我的剐蹭就是因为谨慎和摄像头的功劳，对新手十分友好，看了很多所谓老司机的车，常在河边走，难免湿了鞋，那些剐蹭看着真不值得，低速时候才能开启又略有遗憾，我车技一般，这个对我帮助很大。车机本身有QQ音乐和百度导航还有个爱奇艺，平时就用这三个较多，开了QQ音乐会员，听歌方便了不少，一介俗人，听听80后都爱听的歌曲，对我来说已然足够。导航中规中矩，几次长途旅行，都是车机导航，倒也没出几次岔子，据说更新不如手机。爱奇艺主要是停车时候让孩子看，没有会员原因减少，开了企鹅的大会员就没有开这个。想看电影可以弄u盘，格式要压缩一下，一直喜欢看新世界，却很少看，偶尔自己一人时候回温习一下经典。静谧的感觉很好，有次一个大妈生气的说吓到我了，怎么不按喇叭，不声不响的就过来了，原本生气的我一下子就怒气全无，以后开车时候就开始注意小心按下喇叭。远程可以启动空调，可以看车的位置，可以看是否锁车，冬季暖风夏季空调，倒是舒适了不少，吐槽下不能远程关车窗，鸡肋，好几次软件提醒没关，只能回去再去关上。辅助驾驶很管用，尤其不舒服和高速时候，全速自适应巡航，跟车距离还好，身体不舒服只能自己开车时候庆幸有此功能，高速车辆少的时候用巡航，减轻了不少，原来8个小时的车程，5个半小时也能到了，得益于辅助驾驶。并线辅助让变换车道安全了不少。倒车影像让当初觉得不能用的车位也慢慢可以进去了，没有发生过剐蹭，比原来的靠感觉强了不少。220伏电源可以插个快充，手机和pad充电很快。吐槽下全景也不过能开半扇，不过天幕和天窗隔热还算给力，没有因为这个热的不行，不知道天窗贴的膜管用没。
4.吐槽缺点。一是影像实在不敢恭维，这影像我数次有冲动想去给换了，就是九十年代那个彩电的画质，爱奇艺的画面看着很清晰啊，这影像只能说够用，要换应该是摄像头的原因，低速和停车时候影像设置的自动出，听不到歌曲了按下声音键就出来了。二是后排没有座椅加热，一直想弄后排加热，本来都联系好了却因为不能上牌只能放弃了，前排加热还凑合，加热速度不如奔驰和国产电车。黑色车漆真是薄，总是容易有划痕，索性抛光贴了车衣，偶尔小剐蹭基本没有问题。油耗我基本夏天5个，冬天不到7个，关注用油会丧失很多快乐，买车是为了更好的生活不是吗？过减速带不要刹车，刹车的效果不如匀速通过，感觉底盘质感不如奔驰，钱也在这里不是。风躁在高速120以上明显，等轮胎该换了换个静音胎不错，现在只能开大音乐了。
亚洲龙车友圈2024-02-024评论3点赞收藏分享尘埃远山70
途昂车主·车龄2年关注浅谈途昂的油耗今天有事起的早，正常驾驶路上不堵均速55公里油耗8，感觉挺好。
说起油耗主要看路况，如果平时在市区走走停停均速20左右基本在12上下，如果均速在40左右的话油耗肯定也下来了，所以心态最重要，反正在市区急也急不来。
买途昂是因为喜欢它威武霸气帅，油耗嘛自己注意点就行，自己开起舒服就好。
冬天有些冷，上车把方向盘加热打开手暖和了身体就舒服了，一般没有开空调。
目前车载导航、360、蓝牙放歌等功能都正常，也没有发现论坛里说的毛病，就是这个一脚踢啊按照友友们回复消息的方式，都搞成金鸡独立了还是恼火耶。
迎宾灯很是喜欢（夜晚的时候很是夺目），接近了自动亮起，有点高大上耶。
目前提车近一个月提车时洗了一次车，中途洗过一次，也不脏看的过去，心里作用车不想峥光瓦亮的有点灰就有点吧
途昂车友圈2024-01-318评论6点赞收藏分享離人揮霍著眼淚
凡尔赛C5 X车主·车龄2年关注回老家过年，借此机会测试一下真实油耗之前一直不知道怎么测试真实油耗，是在论坛里面看到有人推荐这种方法。各位老司机给看一下。
将车开到加油站加95号汽油至跳枪，图一是加满油时表显公里数。高德地图导航调整好路线
全程416公里（导航提前几公里关掉了）用时4小时50分。大约二三十快速路，十公里左右城市路。高速有几处车多缓行。到家后第二天早上去加油站加95号汽油至跳枪（此时公里数见图二）图三是此时加满油的钱数：201.22/（3928-3512）=0.4837019231每公里油耗。
最终结果就是不到五毛每公里。当然，取决于油耗高低的因素太多太多，这里不具备太大参考性。最后欢迎各位老司机留言指正
凡尔赛C5 X车友圈2024-01-30评论点赞收藏分享墨白18010
微蓝6车主·车龄2年关注V老6三千公里用车感受起初选这个老六纯属巧合，看了比亚迪元，给埃安Y都交了定金了，结果好好的征信咋就没过。然后就溜达到别克店，看了看V6，说实话，前脸看着还挺喜欢，就是屁股有点小，就好比挺漂亮一个妹子，但是嘛…屁股不圆润侧面看尾箱有点长度不大协调，听销售讲了越享版价格和配置，然后就去让销售申请分期。过了一会销售过来告诉我可以做厂家金融。那就定呗。缴了五百定金，开始了漫长的等待。期间在论坛里看了好多说老六的电池包太低，通过性不好。减配严重，我就在犹犹豫豫中等了十天。销售通知我车到店了让我去提车。看过懂车帝里好多帖子之后，我是真的犹豫了，再等看到实车之后，的确是24款减配车，中控屏里就一个蓝牙，一个百度CarLife，少了中控屏下面一个大旋钮，一排按键，和当时看的展车根本不一样，而且方向盘也没有语音控制按键，心里真是有点不大舒服。但是当时11月中旬，好多车也没有开始优惠，这个10万2千8的价格，纯电，这么大的车还真不多。就不犹豫了。交钱，提车。
提车不久，西安就开始降温了。纯电车开空调22度，续航250左右，是我一直以来不太精准的测算。这次需要跑一趟西安到安康，导航显示243公里，按照我这么久的经验，感觉跑到安康没什么问题。又怕万一刚下高速没电了又找不到充电桩，那就尴尬了。出发前充满电100％续航428公里，气温-2℃～6℃，舍不得开空调一路硬抗。高速80～120，偶尔上到140，实话实说，这老六开起来真的没得说，底盘扎实。高速沉稳。跑到离目的地还有五六十公里的时候剩余电量30％，真怕最后一段跑不到了，喊了几次小度查找沿途充电桩，小度都告诉我它没搜到。那我就只能硬着头皮跑了。下高速，到终点，跑了253公里多，还剩下20％多的电。这一下，出乎我意料之外了然后就没直接找充电桩，在安康办事还跑了二十多公里，最后剩余电13％小计里程278公里。不过这个充电时间是真的有点慢，充满电基本都在一个半小时以上。对了，我的没有安吉星按键，抱着试试看的态度我下载了安吉星，结果还注册成功了，功能基本都可以用，远程空调，开锁。现在马上充满电了，就先啰嗦这么多了。
元车友圈2024-01-301评论3点赞收藏分享用户77418717
关注别克E5和E4哪个买的多？好评:分三个阶段，第一个阶段是价格，E4最低配18.99万，E5最低配16.99万，E5完胜。
第二阶段是空间，虽然两款车的轴距都是2954mm，但是E4属于溜背，轿跑的跨界设计，后备箱和后排的头部空间会有所损失，E5无论是前排、后排还是后备箱的空间都很大，正常185的身高都没什么问题。
第三个阶段就是外观和内饰了，最后这个阶段看个人的喜好吧，E4的高配内饰非常漂亮，特别是牛油果绿的那个配色，但是价格就上去了，GS版本的最难看。E5无论是那个配置，外观和内饰都很好看，外观颜色和内饰颜色都比较搭配，臻享版的还在副驾前面配了一个音乐律动氛围灯，氛围感拉满。
槽点:看论坛说电耗和续航都有点争议，还有就是价格优惠比较难拿捏🤏🏻。我说一下我的个人体验感觉吧，特别是现在这个季节，这个时候，太冷了，一坐进去很冰块似的，把空调打开，座椅价格打开10分钟，我一看电耗，蹭蹭就上去了，如果需要堵车的时候，电耗会更多，原地不开就开始耗电。545的续航我估计也就在370-410左右，这是比较理想的状态，如果路况不好，天气太冷，还会缩减。这个应该算是新能源的通病，续航的折扣都很大。
还有就是这个优惠，说多少的都有，根本不敢下手，虽然这个价格也比较便宜了，但是有便宜谁不想占一下呢，等等看吧。
外观:两款车头部位的对比照片，车头E4比较占优势，运动气息比较强烈，E5相对比较平常，侧面就可以看出车的流线体和车内的大致空间。灰色的稍微不太好看，展厅有一个蓝色的，感觉不一样。
打开天窗后整体的内饰采光特别好，显得车内空间比较大，真的也确实比较大，185的身高完全没有压力，坐在后排也是如此，轻松翘起二郎腿。后备箱中规中矩。最后一张是E4的，主驾的座位还好点，主要的差别是在后排，试驾车的是加了一个遮阳帘，如果是正常的新车是没有遮阳帘的，而且天窗也打不开，稍微有点不太安全的赶脚。没有对比就没有伤害。
驾驶感受其实都差不多，差在座椅的舒适度上，开起来很轻松，新能源起步几乎没有什么延迟，一踩就走，一刹就停，两个换挡都是采用的电子换挡，用一会就习惯了。整体感觉还是不错的，特别是静音和动力。还有一个比较人性化的就是每当有物体接近或者经过的时候会有提示音，提醒咱们车辆周围有人，谨慎驾驶。
内饰差别很大，同样都是22万的价位，内饰差别还是很大的，E5有奔驰同款的门板座椅按键调节，电子怀档，副驾驶音乐律动氛围灯，30寸大屏，悬浮式的中央扶手，还有这个叫什么座椅来着，舒适度还是蛮高的。E4对比起来就稍微有点尴尬了，Gs版本次顶配黑金搭配，有点接受不了，普通的开门当时，普通座椅按键调节，没有新能源的科技感。
科技这方面两个都差不多，流媒体注意了⚠️是后加装的，接近2000圆子，360度的倒车影像很实用，特别是对于新手朋友，特别友好，倒车入库，侧方停车，晚上停车等都很有帮助。还有就是语音助手，可以通过语音来调节空调温度，座椅加热，座椅通风的开关和档位选择。音乐、导航都很平常，最主要的就是可以通过语音可以在线订电影票！订酒店！订景点票！确实挺震惊的，这个功能可以继续开发，最好能不用动手，完成想要的结果
别克E5车友圈2024-01-26评论点赞收藏分享智驾国货
关注1月份领克08最新降价政策，及后期预测。#领克08建议收集最新降价详情:6000直减，3000大客户，4000置换，1000co券，1000抖音直播间券，2000抖音抽奖券，2688新年红包，各类优惠叠满接近2w优惠，相比之前多出近5k优惠。 负面舆论影响:从论坛各类车主反馈来看，08依然存在大量小毛病以及少数部分的大问题，如下：①防冻液更换无补偿，②12月购车积分区别对待，③Hud问题迟迟未优化到位，④车机OTA后开机速度变慢，⑤车机导航车道精度不足，⑥少量车主开始反馈存在失速问题，⑦OTA预热时间太长且预告中并未解决核心问题。 简单预测：1月份车市遇冷，各车企销量暴跌，且可能会延续至2月。因此2月政策应该会和一月底政策一样稳定，甚至车企为抢夺市场占有率会有进一步优惠。年后3月份各大车厂陆续开始发布新车，到4月底北京车展大量新技术与新车发布，领克08应该会进一步降价直至改款，若出现新的有力竞品不排除大跳水的出现。建议，对于非近期刚需车主，短期可观望至4月底北京车展后是否有新技术与新竞品，再做选择。
领克08 EM-P车友圈2024-01-2638评论37点赞收藏分享昭昭俗人
关注提问朋友们有没有把车机导航升级到高德7.1的？按论坛教程刷车机升级后有没有问题？
昂科旗车友圈2024-01-236回答收藏分享Forrest Gump
关注车机打开后手机gps立马无信号如题 各位大佬好 我是16款h6车主 最近碰到一件事 只要汽车车机启动 手机导航立马卫星信号弱 再过一会直接没信号
之前一直以为是手机的问题 直到昨天开车导航浦东到浦西 导航一直没播报 当时感觉奇怪 后面路越走越陌生 瞟了一眼导航 直接离线了 巧了是自己又不认识路 原本40分钟的路 折腾了很久才到家
后面回家自己多次测试居然发现只要车内车机一打开 手机gps立马没信号 我这里有录制的视频 但是不知道怎么发出来 先上两张截图 今天将此事发在论坛里还请各位指导一下
哈弗H6车友圈2024-01-222评论2点赞收藏分享酷茶子飞行器
银河L7车主·车龄2年关注这个圈就是车企内卷的缩影我最近一直在看车但还没确定买哪款，所以经常泡在各个车友圈，也对各个车友圈有了一个基本了解。作为一个毫无利益关系的旁观者，我列一下这个圈的乐子，欢迎大家解释和补充，我开始对这辆车感兴趣了。 吐槽的点要么是降价没享受着，要么是车机软件少，可现在哪家不讲价，车机又不是平板，吉利的车机我玩过领克08的，也不卡啊，而且车机就是车机，能放歌能导航就够了，装多了软件再好的硬件也不行，毕竟国内app本身就臃肿。 车有问题的不去售后，在论坛发帖有啥用，难道吉利客服有车友圈入驻吗？跟小米的客服一样？这点我可以理解发帖是吐槽，但是真的有用吗？又还是低端商战？ 很多车主就像买车的时候不是自己去的一样，去主页翻一翻，都提车买了两三个月了突然发帖说一些不痛不痒的问题点，而且有些车主动不动就给厂家写信，我觉得去官号底下或者去超话更有用，至少那里有官方人员吧 而且我感觉（我才没有断定哦）这个圈里是有人带节奏的，很多问题贴，比如低温续航差，都是统一时间，你发完了我发的，我说句难听话，搞不好是一个人写两个号发的。 这样的情况在比亚迪的车友圈也有，反而一些卖的不好的车友圈里没什么热度，我觉得挺有趣的之前吉利和小米还频频上热搜，数码圈的下场了，感觉2024年的车圈会更好看。
银河L7车友圈2024-01-1910评论5点赞收藏分享蒋木木1
领克09 EM-P车主·车龄3年关注第一批p版车主的独白(不吹不黑)，背景：
沃尔沃s60l五年老车主，换车的时候其实还是考虑沃尔沃的，但奈何xc90买不起，看了领克09，试驾了，感觉确实不错，直接下定，算是比较靠前的p版车主了。
用车经历：
优点：1，2022年8月提车，说实话这个车开起来的质感确实不错，挑不出来刺，也可能我没开过更好的车，但论驾驶品质来说我很满意。
2、后来没多久出来大电池远航版，虽然有点背刺的感觉，但是也认了(买车的时候多次问4s店，都说短期没新款计划)，厂家也给了10次免费基础保养，这个诚意我也认可。
缺点：1、领克，不止于车，止于车机，这句话我以为是玩笑话，其实真的一点不假，ota更新越来越差，功能还越更新越缺失，首先个性化混动模式呢？反馈多次，厂家都说没这回事，能不能多做市场调研，是你们没弄弄明白逻辑，还是真的在退步？其次百度的AR导航，这个功能实打实宣传有的，为什么osn更新后就没了，算不算虚假宣传？有个相对应的解释和交代吗？
2、如果真的在意客户意见，每次的在线反馈就正儿八经的收集，不要收集了就当不知道，看看各大论坛还有几个车友在夸09，我自己哥哥理想l8(一开始想买09，我推荐的L8)，每次更新都是进步，09呢，不能说没有进步，基本每次都是退步多于进步。真觉得我们这些车主少，没必要听了吗，那也可以，搞个稳定点的版本就行。
3、各种小毛病，提车至今，2w5公里，先是尾灯进水，再是日间灯间歇性故障，然后主驾座椅裂开，嗯，解决是都解决了，我很认可，但这些小品控，真的得注意啊
领克09 EM-P车友圈2024-01-1667评论30点赞收藏分享